?今年5月7日，工信部發布了《關于深入推進移動物聯網全面發展的通知》， 引導新增物聯網終端逐步退出2G、3G網絡，全面向NB-IoT和4G（LTE Cat1）遷移；并計劃到今年年底使移動物聯網連接數達到12億，實現縣級以上城市主城區普遍覆蓋，重點區域深度覆蓋。
在工信部的倡導下，中國聯通于11月12日率先宣布將在2020年底，計劃讓240個本地網2G退網，最快在明年底實現2G全面退網，同時會將3G網絡降至1載頻，并推進3G逐步退網。中國移動、中國電信也正在逐步推進2G、3G退網事宜。
圖片來源：中華人民共和國工業和信息化部
眾所周知，諸多行業所提供的服務都需要以移動通信技術作為基本載體，通信、上網、娛樂、車輛位置服務等等日常需求早已離不開通訊網絡的支持。隨著2G、3G的逐步退網，大多數行業的物聯網終端也將面臨無法繼續使用的問題，因此推動物聯網終端向4G升級也迫在眉睫。
為了不影響斯沃德廣大行業客戶的物聯網車輛位置服務，斯沃德一直潛心研發4G GPS智能定位終端并卓有成效，日前更是在完善技術基礎之上隆重推出全新4G GPS智能定位終端S105L，只為了提供更快、更精準、更智能的4G位置服務新體驗。
S105L搭載了最新的4G CAT1芯片，進一步拓寬了網絡覆蓋范圍，同時將位置回傳的延遲縮短至微秒級0.02s，讓您在定位時無需經歷長時間的等待，更快地獲取車輛的當前位置，真正實現秒速定位。
S105L使用北斗+GPS+LBS三重定位模式，即使您身處無網絡區域也能正常進行雙星定位，再加上所采用的GSM四頻可以適配全球絕大多數國家網絡，讓車主或企業可以在海內外享受無距離限制的位置回傳，并有效將定位誤差縮小至3m內，定位更精準。
S105L自身具備的9~100V寬電壓可以自由適配電動車、汽車、貨車等多種車型，突破車輛電壓的限制，同時設有的10+種報警功能可以智能監測車輛，預測風險及時預警，超速報警、圍欄報警等報警功能可以有效規范駕駛行為，大幅降低事故發生概率，提升車輛的安全系數。
不過當GPS定位終端從2G轉向4G，可能會隨之產生一些麻煩，如4G網絡的制式在一些國家不能使用，或者隨著4G通訊速率的提升而帶來的高資費問題等等。但對于S105L而言則沒有這些問題的困擾，這是因為S105L采用的4G制式是全球通用的，再加上S105L具有智能休眠模式，一旦察覺流量消耗異常會進入休眠狀態避免多余成本的支出，更方便企業進行使用和管控。
而隨著4G網絡成為通訊技術主流，車聯網的位置服務也將步入一個全新的領域。因此斯沃德便充分將4G網絡的高速率、高帶寬、低延遲、優異的兼容性和靈活性運用到位置服務中，與此同時也進一步完善了4G智能定位終端的技術，集眾多優勢于一身的S105L可以稱為斯沃德的4G GPS定位器性價比之王。如果您對我們的產品感興趣的話，歡迎隨時咨詢網站客服~
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