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共享單車正式進入4G Cat.1通訊時代,兩輪車輛如何實現高效管理?

發表時間:
2021-02-23 16:16:03
閱讀量:

在2020年7月份,哈啰出行在“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動活動上正式宣布,聯合中國聯通、紫光展銳、廣和通三家企業,率先在其共享兩輪出行服務中應用4G Cat.1通訊網絡。據了解,首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用,搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也正在逐步推進。這是共享兩輪出行第一次應用Cat.1通訊技術,也標志著共享兩輪出行大規模邁入4G時代。
 

共享單車正式進入4G Cat.1通訊時代,兩輪車輛如何實現高效管理?
 

4G具備的高帶寬、高網速、低延遲、數據快速傳輸等等優點,幫助共享單車在關鎖時間、信息推送、圍欄管理等等層面有了顯著的提升。那么針對運用了4G技術的共享單車而言,如何實現高效管理、文明管理、統一調度也成為了新的命題。

那么兩輪共享車輛在日常管理中究竟存在什么樣的難題呢?

 

01
行蹤難以掌握
 

 

對于共享車輛企業而言,車輛基數龐大且覆蓋區域非常廣泛,管理人員在車輛的調度管理上壓力也較重,此外,如果當某輛特定的共享車輛出現事故時,管理人員也難以一時之間確定位置并進行及時的處理。為此,共享車輛的實時監控、實時追蹤、區域管理就顯得尤為重要。
 

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對策:只要恰當利用GPS定位器,這些問題就都能迎刃而解。例如在共享車輛上安裝體積迷你的斯沃德S105L,就可以通過其具備的GPS+北斗+LBS三重定位對車輛進行實時跟蹤,并借助4G網絡實時4回傳位置。同時,S105L還支持多類遠程操控,提供10+類報警等功能,可以在共享車輛出現超速、被盜、被二押的情況下及時發送警報,避免損失,方便企業高效管理。

 

02
車輛亂停現象難遏制
 

 

共享單車/電動車的亂停亂放、占用公共通道的現象屢見不鮮,這樣不僅會影響人們的正常出行,還會進而影響城市面貌,對企業而言也會造成車輛過于分散難以統一管理的問題,長此以往也會帶來共享車輛被偷盜、拆卸、轉賣的情況。因此,有效引導用戶文明停車,幫助企業實現車輛批量管理也是一個亟需解決的問題。
 

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對策:企業在共享車輛上安裝GPS定位器后,如斯沃德S105L,可以在“立即定位”平臺上自定義設置電子圍欄的形狀、范圍、位置等作為指定停車區域,如果用戶不按區域停放則會發送警報,同時拒絕鎖車,直到用戶將車停放至規定區域后方可進行下一步操作。如此便可以促進用戶文明停車、有序出行,同時也方便企業進行車輛統一管理。

 

03
車輛維護不及時
 

 

對于企業而言,無法及時對共享車輛進行維護和修理也是一大問題。如果無法通過某種技術手段定期檢查共享車輛,不僅會影響到用戶的使用體驗,也會導致企業的損失進一步加大。
 

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對策:車輛的定期維護可以借助GPS定位器和GPS管理平臺來實現。企業可以在共享車輛上安裝GPS定位器后,借助斯沃德的“立即定位”管理平臺定期生成數據報表,通過查看車輛的里程統計、運行時間等等數據判斷車輛狀況,并定時回護,延長車輛的使用壽命。

 

04
共享車輛電壓不同無法通用GPS定位器
 

 

GPS定位器對于共享車輛的作用已不言而喻,但是由于共享單車和共享電動車的電壓不同,因此如果分別安裝不同的GPS定位器既不利于企業節省開支,同時也不利于企業進行高效管理。
 

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對策:斯沃德S2105L具備9-100V的寬電壓,可適配單車、電動車、汽車等多種車型,不僅能提高車輛管理的效率,也能降低車輛管理的成本損耗。


隨著4G技術的更廣泛應用,共享車輛企業就需要有意識地利用GPS定位器和管理平臺,引導用戶形成文明出行、規范停車的習慣,最終助力城市文明面貌的形成。如果您對斯沃德的S105L感興趣,歡迎咨詢客服~
 

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