隨著我國新能源汽車融資租賃營商環境的不斷優化，多家銷售巨頭紛紛布局融資租賃。

根據乘用車市場信息聯席會統計的2021年新能源汽車銷售前十的廠商名單來看，有9家已設立融資租賃公司，包括比亞迪、上汽通用、特斯拉、長城汽車、廣州廣汽、小鵬、蔚來、理想等廠商。其中，比亞迪成立4家融資租賃公司，長城汽車成立2家融資租賃公司，其他分別各成立1家。
 

國務院總理李克強在2022年十三屆全國人大四次會議中，強調“繼續支持新能源汽車消費”，為市場持續向好傳遞出積極信號，也體現出國家鼓勵新能源汽車的政策連續性。

同時近日，中國汽車委員會公布了2021年度汽車銷量數據。21年全年的汽車銷量為2109萬輛，新能源車累計銷量為288.32萬輛，新能源在銷售市場的滲透率占到了14%，也就是銷售10輛車平均有1.4輛是新能源汽車。新能源汽車銷量數據持續飆升，很大程度上說明了國內汽車企業在新能源領域上實現”彎道超車”的決心和信心。

有了政策保證、市場反饋以及，新能源汽車銷售巨頭布局，金融逐利的本性總能最快速迎合市場趨勢，融資租賃板塊快速壯大起來，成為掀起新能源汽車熱潮的催化劑。
 

新能源汽車融資租賃雖然仍處在發展前期，但各大巨頭迅速跟進，其行業的巨大紅利已然顯現。汽車融資租賃得以進一步發展還有以下三個方面的因素：

1.技術迭代迅速

因為目前大部分新能源汽車的技術更新幾乎是以月為單位，產業鏈上任何一個技術突破都會快速的裝備到量產的新車上，今年主流新能源汽車產品，到明年可能就成為落伍掉隊的產品。而融資租賃方案針對消費者在迭代等方面的顧慮，通過制定合理的租賃方案，當顧慮被打消，新能源汽車的升級推廣之路也就越走越寬。

2.各級政府的支持

2022年1月26日，《新疆維吾爾自治區人民政府關于進一步加快新能源汽車推廣應用及產業發展的指導意見》自治區金融管理部門加大綠色金融在新能源汽車消費端的支持力度，鼓勵金融租賃公司、融資租賃公司以融資融物等形式參與新能源汽車推廣應用工作。

2022年3月31日，《武漢市人民政府關于支持氫能產業發展的意見》摘要：支持社會資本組建燃料電池汽車融資租賃平臺，通過融資租賃、大批量采購等方式降低燃料電池汽車購買成本，推廣應用燃料電池汽車。

2022年4月9日，《北京市大興區促進氫能產業發展暫行辦法（2022年修訂版）》摘要：明確氫能企業上一年度用于生產、研發等正常經營活動申請的銀行貸款或融資租賃，并按約定貸款用途或應用于融資租賃項目實際使用的，按照一年期銀行貸款基準利率，給予最高不超過三年、每年最高不超過500萬元的貼息支持，貼息利率以實際發生為準，不高于上年度銀行同期貸款基準利率。

此辦法，再次鼓勵了融資租賃業務介入氫能源車輛領域。

3.消費主體變化

隨著90后、00后成為社會消費主體，尤其看好新能源汽車的智能化以及外觀的科技感,同時他們對于租賃模式的接受程度遠高于70后、80后，新能源汽車因為更多的人們采用汽車融資租賃模式使用汽車，而發展更加迅速。